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　　源流：财联社

　　左证商场谍报公司Caliber的一项走访，特斯拉汽车的好意思国潜在买派别量正在减少，走访恶果将部分原因仇怨于特斯拉CEO埃隆·马斯克的争议形象。

　　特斯拉最快将于本周二（4月2日）公布其本年第一季度的生成量和寄托量。现时来看，寄托量仍位于飞腾轨谈，但增幅可能有昭着放缓的迹象。也有悲不雅的行业分析东谈主士预测，寄托量可能会出现同比下跌。

　　Caliber的恶果论说成见，2月份对特斯拉的“筹商购买评分”下跌了8个百分点至31%，与之比较，Caliber 2021年11月初度跟踪时的评分为70%，比现时卓著了两倍之多。

　　横向来看，同期坐蓐汽油车和电动车的梅赛德斯、BMWYY>良马和奥迪的评分王人较1月略有飞腾，位于44%至47%不等。

　　Caliber分析觉得，特斯拉的声誉与马斯克的名声存在热烈的关联。Caliber首席推论官Shahar Silbershatz告诉媒体，马斯克本东谈主很可能影响了特斯拉的声誉，因为83%的好意思国东谈主王人会将马斯克与这家公司干系起来。

　　比年来，马斯克一直指天画地地瑕玷拜登和民主党，包括拜登政府解决好意思国南部边境危急的花样。一些营销、汽车边界的群众也觉得，马斯克的政事倾向和言论战议如实给品牌带来了压力。

　　而特斯拉在好意思国最大的商场却是由民主党斥逐的“蓝州”加利福尼亚，约占特斯拉全国寄托量的10%。两个月前，加州新车经销商协会数据成见，该州2023年第四季度的特斯拉新车注册量出现了三年多来的初度下跌。

　　昨年11月，马斯克在酬酢平台X（原推特）上赞同了一条帖子，该帖子称“犹太东谈主正在挑动对白东谈主的仇恨”，随后激发热烈反对，并导致多家告白商接踵晓示暂停对X的告白投放。

　　当月马斯克在另一场动作中示意，“岂论你是恨我、可爱我也曾漠不眷注，你是思要最佳的车，也曾不思要最佳的车？”

　　对此，总部位于加州的决策公司AutoPacific总裁Ed Kim示意，固然数目未几，但被马斯克“劝退”的破钞者正在增长。

　　不外，商场辩论机构标普汽车的数据成见，特斯拉在各大汽车品牌中领有最高的由衷度，昨年68%的特斯拉车主在购买新车时仍然接收了特斯拉汽车。得州的一位Model 3车主Christian Cook示意，马斯克的行径莫得任何影响。

　　威斯康星州的表象动作东谈主士Kat Beyer示意，由于马斯克复古共和党，她也有过不思买特斯拉的念头，但由于其他品牌贵重可靠的充电基础递次，她昨年最终也曾购买了Model Y。

　　Beyer说谈，“驾驶与他（马斯克）干系的汽车，是一个淆乱的决定。但我不行再用回汽油车了。”

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