直升机医疗援手，正加快走向“夙昔可及的采纳”。从温州到上海、从南宁到广州，越来越多的危重症患者通过这条“空中生命线”跳动地舆散伙，赢得顾惜的救治时分。

2025年9月1日，浙江温州平阳县又名因严重车祸导致特重型颅脑外伤的患者，经医疗援手直升机转运至上海冬雷脑科病院。 500多公里航行距离，仅用时1小时45分钟，较大地交通从简4个多小时。

同庚12月20日，41岁的郑先生因重症肺炎、重型急性呼吸困顿概述征导致生命病笃，急需从广西医科大学第二附庸病院转至广州医科大学附庸第一病院接管进一步救治。因两病院大地距离达600公里，患者需靠ECMO保管生命，援手中心壅塞启用直升机航空援手。 钟南山院士团队ECMO众人与照应随即全程转运监护，直升机历经3小时13分钟完成转运，比救护车从简超3小时。

2026年1月，直升机航空援手愈加密集：

16日，广西南宁又名急性多脏器功能枯竭的危重患者转运至广州的南边医科大学南边病院，从简时分超4小时；18日，深圳盐田区梅沙尖又名登山者突发心梗，“空中120”4分钟抵达现场、5分钟送医，全程转运15分钟，患者手术后病情褂讪；23日，广西又名3岁车祸重伤患儿从南宁转运至广州医科大学附庸妇男儿童医疗中心增城院区，航行用时不及4小时……

这些活泼有劲的援手案例，正在刷新公众对急救款式的领路， 也呼应着钟南山院士说的“用航空医疗为急危重症患者争取更多黄金抢救时分”。行动面前最快捷的援手技巧，航空医疗转运正以“空中ICU”的形态，将优质医疗资源的放射半径大幅蔓延，缓缓成为国内急救体系的紧要选项。

搭建“空中生命线”，跨市跨省“闪送”危重患者

我国医疗资源散布不平衡，突发重症、偏远地区急救时常受制于地舆距离与大地交通瓶颈。航空援手凭借不受路面拥挤影响、转运速率快、医疗保障全的私有上风，以速率换取盼望。

据了解， 专科医疗构型直升机舱内配备呼吸机、除颤监护仪、勾引器、打针泵、氧气瓶等全套急救建设，宛若“空中ICU”，随即医护东谈主员可在航行途中开展捏续监护与急救贬责，确保转运经由“不息医、不掉线”。

“好多突发疾病具有严格的时分敏锐性——心梗、脑梗有黄金救治窗口，主动脉夹层需壅塞热闹，越早救治，预后互异越大。”多位医疗众人指出，直升机援手将患者的住院时分大幅压缩，让“死活时速”不再停留于标语。

◎ 跨省航空医疗转运。/ 图：病院供图

以跨市跨省转运为例，当大地距离突出400公里时，即使不堵车，救护车也需五六个小时；直升机可从简60%控制的时分。但对某些危重患者而言，时分除外，“自如”更是死活要津。

广州妇儿中心转运中心主任王强以南宁至广州的3岁车厄运儿为例：两地相距600多公里，公路转运近7小时，患儿多处骨折、多器官功能阻抑，难以耐受远程飘荡；高铁虽可压缩至5小时控制，但途中需4次搬动过床，极易加剧伤情。“直升机不仅耗时最短，对患者的搬动也最小。”他说到。

此外，直升机低空航行高度仅数百米，气压变化对患者影响较小，进一步保障转运安全。

中国民航局、救急经管部、国度卫生健康委明确提议，统筹不同区域航空医疗援手需求，打造“1小时援手圈”。广东省先行先试，卫健、救急、医疗、消防、120交流中心等多部门协同，构建以广州为中心、放射粤港澳大湾区的1小时低空医疗援手鸠合。当今该鸠合已初步建成2个航空援手基地、17家医疗机构的19个直升机起降点，旷地一体化救急援手体系日趋成型。

当今用度死力，改日要让更多东谈主“用得起”

航空援手“快”的上风无可替代，但转愚弄度重生，是不争的事实，无法侧目。若何让这项期间从“少数东谈主的采纳”走向“环球可及的保障”，还是面前边临的紧要问题。

广西患者家属黄女士告诉39深呼吸，一年前她父亲病危，通过直升机从广西转运到广州，花了快要10万元。“父亲取得了‘第二次生命’，如今还活得好好的。”

直升机援手本钱死力有其客不雅原因。用于医疗援手的直升机整机造价约7500万元，航行顾惜、专科改形本钱不菲。据期间周报报谈，一架空客直升机的购买价钱约6000万元，固定翼飞机的价钱则更高，为6亿元控制，再加上医疗改装和建设竖立的用度，一架信得过羡慕上的“空中ICU”动辄过亿元。

当今国内航空医疗援手转运主要按航行时分计费，市集价钱大宗为每航时4万至6.5万元，况且主要由患者私费承担，少数保障VIP客户可罢了用度转付。但对无为工薪家庭而言，这笔开支无疑是千里重包袱。

◎ 当今国内航空医疗援手的用度主若是个东谈主私费为主。/ 图：123rf

频年来，世界各地正在探索多种订价与支付模式。

广东省医保局自2025年1月起，将原“航空救援”样式纠正为“航空医疗转运”，实行市集养息价，病院可自主订价并报医保部门备案。

其中，广东直玖航空从2025年于今已得手本质16例直升机医疗转运，其首席本质官潘丽琴向39深呼吸先容，当今该司使用的专科医疗构型直升机从意大利引进，市集价每航时不低于2.5万元， 通过与广州政府部门配合开展航空援手，得以低本钱运营，起步价1.5万元/航时。“广东省内转运病东谈主基本6万元以内可掩盖，珠三角地区毛糙2万至4万元，较远如肇庆约4万至5万元。”

毗邻广东的江西省，南昌大学第一附庸病院则采选“启航费+航行小时费”的收费模式：转运距离240公里以内，收费为1.5万元启航费，加上9800元乘以每航行小时所产生的用度；转运距离大于240公里的，收费为2.5万元启航费，加上9800元乘以每航行小时所产生的用度。该样式已获国度医保局、江西省医保局支捏并赐与价钱备案。

青岛市采选政府购买办事款式，每年参预2940万元购买600小时航时（2架飞机）专项用于急救医疗。

而国内最早引进专科航空医疗援手直升机，从属北京市红十字会的999急救中心暗意，直升机搬动一次的用度为每小时3.5万元，固定翼飞机每小时为7万元。

2025年1月，北京市雅致将“航空医疗转运”纳入医疗办事价钱样式，单次办事价钱上限为3.1万元。

广州市急救医疗交流中心副主任罗红彬阐述曾公开暗意， 若能将单次转愚弄度死心在3万元控制，直升机转运援手的可及性将显赫栽植。

但有运营企业暗意，3万元/航时难以掩盖本钱，当今平均办事费仍在6万元/航时水平，但愿政府资金、医保及交易保障进一步介入，共同撑捏这一民闯业绩。

值得期待的是，跟着国度自便发展低空经济，航空器制造、运营、保障体系有望迎来举座本钱下行。业内觉得，直升机转运价钱仍有进一步下探空间。

当“空中120”从阔绰变为日用品，那些也曾因距离而消沉的危重患者，将信得过领有被实时救治的对等契机。

什么是航空医疗援手？

指借助航空器（一般指医疗直升机），将援手力量、药品器材等快速转运到现场，对患者实施实时灵验救治和转运；或在医疗监护下，将危重伤病员快速运至距离较远的、有救治才调的病院接管进一步救治的援手款式。

哪些患者合适肯求直升机急救？

一是大地120不成到达的非凡地区患者；

二是需要壅塞远程转运的患者。患者提议直升机急救的肯求后，众人组进行评估，通事后方可实施。

若何肯求航空医疗援手？

如需急救，不错拨打120急救电话，提议航空医疗援手的诉求。

参考辛劳：

1. “航空医疗转运”价钱样式在这个省落地.国度医保局.2025-02-05；

2. 南宁-广州∣来回1200多公里跨省驰援ECMO危重患者直升机援手得手转运.广东直玖航空.2025-12-23；

3.4分钟抵达援手现场，深圳用飞机“闪送”急症患者.东谈主民日报健康客户端.2026-01-20；

4.医疗援手直升机助力“长三角医疗一体化”捏续真切.海卡航空.2025-09-04；

5. 揭秘“空中ICU”：13年完成援手1000多例！个东谈主私费为主，一次得花些许钱？期间周报.2023-03-21；

6.广州盘问镌汰低空援手价钱 3万元直升机转运急救能接管吗？羊城晚报金羊网.2025-2-21.

作家｜葵葵

排版｜深深

封面｜受访者供图

首图｜病院供图🦄九游下载中心_九游游戏中心官网