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安徽日报报说念  新岁序开，同赴新程。新的一年行将到来。近日，铁路部门发布音信，从2025年1月5日0时起，世界铁路将抓行2025年第一季度列车运转图。调图后，长三角铁路安排开行图定游客列车1391.5对，较调图前加多57对；安排开行图定货色列车1351对，游客列车与货色列车开行量均创历史新高。

比年来，“轨说念上的安徽”确立不休加速，2024年接踵迎来池黄高铁、宣绩高铁通车两件大事。此外，12月26日，沪苏湖高铁的通车也对安徽有诸多利好。

那么，这次铁路调新图，又将怎么愚弄好这些澄清资源，为安徽东说念主出行带来哪些新便利呢？

中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）芜湖车务段干系负责东说念主告诉记者，这次调图对安徽皖南地区影响较大。

“率先是池黄高铁的绽开，使得九华山这个有名旅游景点通了高铁，而且通过黄山北、池州两座车站，把合福、杭昌高铁跟宁安高铁援手起来了。”该负责东说念主暗意。

这次调图后，长三角铁路将酿成“一大、两中、一小”四款环线列车产物，且均为双向开行。之前广受宽待的、路过九华山站的上海南—上海虹桥“超等环线”高铁，加多了G8387/90/87次顺时针环线，迎来双向开行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。

沪苏湖高铁的绽开为皖南部分城市加多了一条通往上海的“捷径”，芜湖、宣城等城市的乘客赶赴上海，毋庸走沪宁通说念绕说念南京，而是顺着湖州、苏州场合一说念向东，大大批入计出了通行手艺。沪苏湖高铁共计较安排开行动车组列车114.5对，其中芜湖与上海间直达列车21列，最短用时1小时46分钟；宣城与上海间直达列车19列，最短用时77分钟。黄山至苏州、上海、湖州等地高铁出行也有了新的阶梯聘请。

借助沪苏湖高铁绽开利好，铁路部门又推出了上海南—上海G8981/4/1、G8982/3/2新环线列车（产物）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条澄清进行串联，酿成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。

此外，新图将原合肥南—合肥南的小环线列车G8341/0、G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南—合肥。

新图还重心用好宣绩高铁运载能力，优化皖南地区（大黄平地区）列车开行结构。宣绩高铁统统安排开行动车组列车29对，较现图加多18对。移动南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运转旅途，改经宣绩高铁运转，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。

而从站点来看，宣城站新增宣杭线列车38列，合杭线列车30列，其中19列流程沪苏湖高铁，宣城直达上海的高铁行程镌汰至最快77分钟。另外，伴跟着宣绩高铁绽开而认真启用的宁国南站，也新增了19列高铁列车，收尾高铁直达北京、杭州、深圳、厦门、南昌等城市。

黄山北站图定日均开行列车由当今的198列加多至250列，主如果杭黄、宣绩澄清的列车。另外新增直达香港西九龙站的G99/100次高铁列车，五个半小时即可直达香港。“之前，黄山北站不错通过合福高铁到深圳北，游客需再从深圳北坐高铁到香港西九龙站。这次调图是把这两段连起来了。”芜湖车务段干系负责东说念主暗意，高铁直达关于促进两地经贸交往以及文旅换取齐有进攻真谛。安徽日报记者 丰静